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2018年 02月 03日
タイヤ逝く
 
という話。

年始早々にエンジン始動時にエンジンルームから異音がするという内容をUPして、遂に伝説が発動なのか!と怯えていたのですが、それについては、エンジン始動時のエンジンの揺れでどこか当たってるんじゃないかと思い、揺れを作るべくシフトダウン時に蹴飛ばしクラッチよろしくガツンとクラッチを繋いでみると「ゴッ!」という衝撃音と共にその後何事もなく無音になり、多分何かどこかに挟まってた?的な結末を迎えたのです。

が。

それから幾日、運行前点検的に車の周りをグルリと回った時に気が付いたんです。
左フロントタイヤのサイドウォールにタンコブが出来ている事に。

嗚呼、遂に、遂に幾多もの凹部への突入での衝撃でサイドウォールが破壊されたのか…

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ポッコリ。

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普通に走れるのだけど、いつ「ボム!」となるか分からないのでタイヤ店にin。
メキシコは至る所にタイヤ店がある。
新品,中古,謎,とにかく至る所にタイヤ店がある。
今回は安心のメーカー直系のお店。

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早速在庫を調べてもらい在庫あるというので交換開始です。

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作業はさすが手慣れたものでサクッと15分程で終了。
新品タイヤは左リアに持って行ってもらい、右側も前後を入れ替えて終了です。

が!この話には後日談が…

** 後日談 **

先日のTaxcoをメインとした駆け抜ける歓びが終了した翌日、家から出張先に戻っている道中、こっち向いた状態で中央分離帯的な何かから盛大にこちら側にはみ出して止まっているトレーラーがいたので、何やってんだ?と思いながらそっち注意しながら走っていったんですよ。
そうするとですよ。
パヒーン、ギャヒーンカンカランと、何だかお祭りのような衝撃と音が右下から伝わってきたのですよ。

嗚呼。

で、なんかやっちまったなと思いつつ右サイドミラーを覗き込むと、普段よりリアタイヤの見え方がブレている。
なるほどなるほど。

で、安全そうな所を探して停車するまでに、既に感じる右下がり感。
なるほどなるほど。

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お疲れ様でした!
こないだ新品に交換したばかりのタイヤ様が完全にお逝きになられています。
予想されるストーリーは、フロントタイヤが踏んで蹴り上げた鉄片をリアタイヤが踏んずけるという良くある連係プレーです。
高速度カメラで捉えた映像を見てみたい。

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で、何と言うか状況からしても無駄な抵抗なのは分かっているのだけど試してみたくてやってみました。

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全くの無駄でした。(照)
デロデロと流れ出る修理材。
注入するシューという音と、排出されるシューという音のシンフォニーを暫し楽しみました。

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という訳でサクッとテンパータイヤに交換。

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写真では分かり難いかもしれませんが、ブロックがベロリンチョしてます。
とりあえずタイヤ店に行ってみよう。

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という訳で、20分程走ってこの前とは別のタイヤ店にin。
こちらもメーカー直系のお店。

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早速タイヤを外してもらい状況確認。

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結果は、スペシャルフィックスが必要だから50分くらい掛かるけど大丈夫?って事で修理開始。
(写真では分かり難いかもしれないけれどパックリさんでした)

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そして無事修理完了。
もし修理不能だったらたった数日の命になりそうだった新品タイヤさん。
良かった良かった。(のか?)
by bananaoka | 2018-02-03 00:00 | Comments(2)
Commented by night music at 2018-02-03 10:03 x
パンク系はホント大変だよね~
おつかれさん!

厄年の時、レガシィで1月に2回もパンクしたよ。ホントにまいった。

最近の日本車はスペアなくて修理剤のみだから、パンクしたらJAFさんにお願いするしかないかも。
燃費燃費の日本なので、軽量化でしょうね。
Commented by バナOKA at 2018-02-07 04:10 x
night musicさん>
ひゃー、一月に2回はめんどくさい。(汗)
今回はのどかな場所でパンクして、タイヤ屋さんまでも近かったから良かったけど。

スペアタイヤ積んでない!?
日本はまあサービスが充実してるからそれでもいいのかもね~。
こっちで、荒野の中で修理剤効かないパンクしたら大変だよ。(笑)
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